| Anzahl: |
231 + 10 ehem. Baureihe 02
Nach dem zweiten Weltkrieg:
DR: 65–70, 63 betriebsfähige Maschinen ab 1960
DB: 165–171, 156 betriebsfähige Maschinen ab 1962
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| Hersteller: |
AEG, BMAG, Borsig, Henschel, Hohenzollern, Krupp, (Baureihe 02: Maffei) |
| Baujahr(e): |
1925–1938 |
| Ausmusterung: |
DR: 1977–1982
DB: 1973 |
| Bauart: |
2’C1’ h2 |
| Gattung: |
S 36.20 |
| Spurweite: |
1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: |
23 940 mm |
| Höhe: |
4550 mm |
| Fester Radstand: |
4600 mm |
| Gesamtradstand: |
12 000 mm |
| Dienstmasse: |
108,9 t (01 001–101)
111,1 t (ab 01 102) |
| Reibungsmasse: |
59,2 t |
| Radsatzfahrmasse: |
20,2 t |
| Höchstgeschwindigkeit: |
vorwärts 120/130 km/h
rückwärts 50/80* km/h (* Sonderzulassung) |
| Indizierte Leistung: |
1648 kW (ca. 2240 PS) |
| Anfahrzugkraft: |
~ 176 kN (01 001–010)
~ 150 kN (ab 01 012) |
| Kuppelraddurchmesser: |
2000 mm |
| Treibraddurchmesser: |
2000 mm |
| Laufraddurchmesser vorn: |
850 mm (01 001–101, 233–242)
1000 mm (01 102–232) |
| Laufraddurchmesser hinten: |
1250 mm |
| Steuerungsart: |
Heusingersteuerung mit Hängeeisen |
| Zylinderanzahl: |
2 |
| Zylinderdurchmesser: |
650 mm (01 001–010)
600 mm (01 012–232) |
| Kolbenhub: |
660 mm |
| Kesselüberdruck: |
16 bar |
| Anzahl der Heizrohre: |
129 (01 001–076)
106 (ab 01 077) |
| Anzahl der Rauchrohre: |
43 (01 001–076)
24 (ab 01 077) |
| Heizrohrlänge: |
5800 mm (01 001–076)
6800 mm (ab 01 077) |
| Rostfläche: |
4,41 m² (01 001–149, 233–242)
4,32 m² (01 150–232) |
| Strahlungsheizfläche: |
17 m² |
| Überhitzerfläche: |
100,00 m² (01 001–076, 233–242)
85,00 m² (01 077–232) |
| Verdampfungsheizfläche: |
237,56 m² (01 001–076, 233–242)
247,25 m² (01 077–149)
247,15 m² (01 150–232) |
| Tender: |
2’2’ T 30/32/34 |
| Wasservorrat: |
30,0/32,0/34,0 m³ |
| Brennstoffvorrat: |
10,0 t Steinkohle |
| Lokbremse: |
Druckluftbremse |
| Zugbremse: |
Druckluftbremse |
| Zugheizung: |
Dampf |
| Kupplungstyp: |
Schraubenkupplung |
